2014-10-05 作者/張系國 原文網址
要救台灣，應發起打倒小確幸運動。只要做幾樁大格局事情，就可再振作台灣人的士氣。
本來不想寫文章談小確幸，因為在我看來，小確幸根本是不值一談的觀念。
但是才讀了台灣作家劉克襄的文章《崩壞中的台灣》，覺得台灣有許多人的想法實在增加了自己不幸的感覺。我不是說劉克襄的文章不好，事實上我很同意他的觀察﹕許多台灣人原來深信不疑的小確幸，最近好像突然都消失了！劉文最後結論說﹕「這個政府到底怎麼了？」
《崩壞中的台灣》這類文章最近很多很多，最後的結論也都很類似﹕「這個政府到底怎麼了？」的確，怪「這個政府」是最容易不過的，也不必仔細追究要怪的究竟是「中央政府」或「地方政府」，反正都是「這個政府」的錯就對了。以前稱呼這樣的文章是「守在四夷論」。李樺的《弔古戰場文》最後一句是「為之奈何？守在四夷！」這個結論誰不會講，但是有用嗎？
我倒很好奇，為甚麼沒有人怪小確幸？在我看來，錯就錯在小確幸。
什麼是小確幸？講白了，就是「獨善其身」或「各家自掃門前雪」的觀念。不必提什麼村上春樹，也不必因為哈日就認為這是什麼了不得的哲學思想。小確幸其實就是最自私的想法﹕「我自己過得還不錯，所以我有小確幸，哈哈哈真高興你沒有，你死活我都不關我的事。」對，就這麼簡單。
為什麼小確幸不管用？道理也極簡單，古人早就說過了﹕「覆巢之下無完卵。」每個人都自私，你也小確幸，我也小確幸，個人要個人的小確幸、家庭要家庭的小確幸、公司也要公司的小確幸，結果呢？反而大家一起完蛋！
只舉台灣的例子或許比較沒有說服力，舉個美國的例子吧。就在我住的匹茲堡，每天下午在我家附近一條偏僻的道路旁，都會有一、兩輛似乎是空的公共汽車停在那裏。如果仔細觀察，就可以發現那些公共汽車其實並不是空的，有司機坐在駕駛座打盹呢！
從幾年前起，我就改乘公共汽車到學校教書，所以對公共汽車的奇異行蹤不能不感到好奇。匹茲堡交通局一直在賠錢，公車路線每年裁減，怎麼每天下午還會有空的公共汽車停在路邊？後來和一位司機聊天，方才恍然大悟。原來他們如果太守時，班班準點，電腦系統反而會增加班次，這樣才能夠支援緊張的公車路線。設計電腦系統的人自以為聰明，犧牲準點來換取增多班次。可是司機也有辦法反制，他們索性停在路邊睡午覺，故意讓公車誤點，工作量就不會不斷增加。
幸好這些公車司機不懂得小確幸這個名詞，如果他們懂得什麼是小確幸，更可以振振有詞說﹕「每天下午睡個養生午覺，這就是我的小確幸啊！我有錯嗎？」
的確你不能說他錯。可是如果每個人、每個公司、每一級的政府等等，都在追求小確幸，最後當然就是誰也得不到小確幸。匹茲堡交通局年年賠錢，賠到最後終於決定裁員。雖然公車司機工會動員起來罷工抗爭，但是裁員恐怕勢在必行。對那些被裁員的司機而言，現在再說不要睡養生午覺的小確幸，恐怕已經來不及了！
個人追求小確幸還有可說，如果整個社會都追求小確幸，並且以之為社會幸福的度量標準，那就更加危險。也是古人說的﹕「取法乎上，得乎其中；取法乎中，得乎其下。」
一個人也好、一個國家也好，必須有遠大的理想。如果只希望得到小確幸，什麼大理想都不敢談、不願談，最後就什麼確幸都得不到。這個道理簡單易懂，可惜很多人因為種種顧忌故意不談。
不談，其實是死路一條。要救台灣，應該發起「打倒小確幸運動」。格局一定要大，氣魄一定要大，下手不妨精準縮小範圍，所謂眼高手低。但是如果格局不夠大，氣魄不夠大，再混下去也得不到小確幸，反而在柏楊所說的醬缸文化裏一窩死。
其實只要做幾樁大格局、大氣魄的事情，台灣人的士氣就可以再度振作起來。至於餿水油等倒楣事情，我看就不必再多談。說穿了，中國人彼此互吃，彼此互餵人肉包餿水油等等，恐怕已經搞了幾千年都不止。現在是給你知道了，如果不知道又當如何？就是中國人一句老話﹕「不乾不淨，吃了不病。」餿水油吃不死你的，反而一天到晚膽戰心驚追求什麼小確幸，搞得大家痛苦不堪。
忘記小確幸，做些大事業
台灣的年輕人，忘記小確幸，做些大事業吧！不論你搞文創、搞企業、搞革命、搞獨立、搞統一、搞什麼都好。你有大格局、大氣魄，人家就會跟你走。成敗無所謂，至少歷史會記得，在台灣崩壞之前，有一群人曾經做了這樣的努力。
