2016年1月25日 星期一

我只想要一個平穩的生活,這有甚麼不好?

我只想要一個平穩的生活,這有甚麼不好?

文章來源/經理人月刊    原文網址   作者 Joe Chang

最近有年輕的朋友跟我們提到:「我其實不貪心,只要有個穩定的工作、工作輕鬆、不要壓力太大、薪水夠用、平常可以做自己的事情,一年能出國一次,這樣就夠了。 我的人生並不求升官、也不期望大發財,甚至不想當管理職,只要能自在過著屬於自己的小日子即可。 這樣的願望應該很容易? 有甚麼好方法能讓我一直過這樣平凡的人生呢?」


記得朱學恆先生有在他的部落格中寫過類似的文章。 他談到的比較是夢想的重要,以及這時代要追求快樂也是得很努力的! 我在這篇,則想從邏輯的角度來提醒年輕的朋友:「世界上沒有所謂不貪心的願望。 只求穩定的小日子,反而才是最難的願望。」

2016年1月20日 星期三

為何國民黨大敗?!

為何國民黨大敗?!

作者/王立  日期: 2016-01-18    原文網址

因為太多人在那邊努力分析蔡英文怎麼贏,講到好像每個人都是仙機神算似的,筆者就來逆勢操作,談談國民黨到底為何這次死這麼慘。

首先,大選的投票率低,早就可預期,也沒別的原因,都可以確定民進黨會輾壓國民黨了,天氣好乾脆出門玩不就得了?這一點,不光是國民黨的支持者會覺得,民進黨的也會。筆者這幾天看到一堆還在持續崩潰的深藍朋友,在同溫層裡面努力說服大家,只要宋楚瑜的一百五十萬沒跑掉,投票率維持七成五,那就會有多出兩百萬張選票,朱立倫就贏了!

喂喂,你真的以為不出來的全部都是國民黨的嗎?有這種腦袋,國民黨會輸到今天這種田地,是一點都不意外。

這就是為何國民黨這次死得那麼慘的主因,也可以說是深層的因素,那就是沒有反省能力,千錯萬錯都是別人的錯,總之我一定沒錯。這其實是一種階級因素造成的,後面再來談這種因素,心態上太過於自我感覺良好,是國民黨支持者錯失改變的最大禍首。

好了,接下來我們來談正事,因為選舉也結束了,筆者也沒必要繼續催票罵人怎樣,分析國民黨的大敗,其實對於我們理解現實有很大的助益。

2016年1月19日 星期二

另一種思考:台灣與中國

✰ 另一種思考:台灣與中國

作者:中國人佚名   日期:2015發表  來源不明

在成熟共同體的共識政治中,根本問題是政策。在塑造共同體的鬥爭時期,根本問題是認同。台灣不是今天的歐盟,而是獨立戰爭時期的美國、二十世紀的波蘭和今天的烏克蘭。

  2015-2016之間,台灣的政治生態面臨重大調整的可能。如何利用或引導暗流和伏脈,足以影響主要政治勢力、乃至台灣本身在今後幾十年的路徑。


2014的地方選舉是國民黨的失敗,但並不一定是民進黨的勝利,只是製造了一個有利於民進黨勝利的機會。國民黨喪失人心的跡像極為明顯,而民進黨對民情和國際形勢的反應也相當遲鈍,只是比更加僵化的國民黨略勝一籌而已。2014年的勝利毋寧說是台灣民族的護國戰爭,缺少領袖的台灣人民強迫民進黨事後充當領袖,拖著他們的領袖拯救了他們的命運方舟。與此同時,缺少傳統政黨形態的第三勢力小團體開始積蓄政治資本。

流俗的意見認為,蔡英文躺著也能贏得2016。其實,民進黨的前途面臨重大挑戰。如果你的勝利主要依靠敵人的弱點,就說明最大的困難還在以後。失敗的國民黨人揚言:民進黨一旦上台,就會像他們一樣曖昧。如果民進黨應驗了他們的預言,使選民覺得他們只是一個褪色版的國民黨,就會發生對民進黨和台灣都是最危險的前景。

陳玟羽Iveta:Yearning

璀璨東方舞藝術舞團-陳玟羽Iveta、邱筠婷Yulia

✰ Yearning

2016年1月12日 星期二

台灣失去的20年:民粹內耗.基建滯後.經濟惡化

台灣失去的20年-民粹內耗&基建滯後&經濟惡化

2016-01-17  作者/童清峰  原文網址

台灣桃園機場捷運建了二十年仍未通車、台北大巨蛋棒球場「孵」了二十多年仍未建成、中研院生技園區也難產。公共建設延宕,反映台灣「失去的二十年」的痛苦,民粹內耗、基建停滯、留美學生劇減、工資低落、人才流失、人均GDP居四小龍之末,不管誰當選新總統,都要面對這困境。台灣藍綠長期惡鬥,立法院議事效率被朝野協商制度困住,中央與地方矛盾,導致政局動盪,經濟惡化。

台灣總統大選進入倒數階段,一月十六日投票,一般認為民進黨蔡英文會獲得壓倒性勝利,但藍營也期盼奇蹟出現,希望國民黨朱立倫能翻盤。不過,無論誰當選,都將面對台灣「失去的二十年」的痛苦,民粹內耗、基建停滯、經濟沉淪。新總統在未來四年任期內,到底經濟會繼續惡化下去還是能扭轉局面呢?


新總統可能在今年內主持剪綵的桃園機場捷運,就是台灣「失去的二十年」的見證。這條規劃由桃園機場到台北市、短短五十一點三公里的工程,從一九九六年長生國際開發公司得標,到今年整整二十年,歷經李登輝、陳水扁、馬英九等三位總統,工程因各種因素而延宕,橫跨民進黨政府和國民黨政府,歷經了十五位閣揆、十三位交通部長,投入新台幣一千二百七十七億元(約四十二億美元),每到選舉就承諾會通車,但每次都像「狼來了」,至今已五度跳票,現在交通部最新開的支票是今年三月通車,但是否能如願仍不知道。由於一再跳票,造成人民都已不再抱期望。

桃園機場捷運等公共建設的延宕,反映出藍綠惡鬥、朝野傾軋、民粹橫行、行政不彰等政治和社會生態,已對台灣造成巨大傷害,並且在全球化浪潮中被邊緣化。

2016年1月11日 星期一

楊鵬:TPP價值貿易與徘徊的中國

楊鵬:TPP價值貿易與徘徊的中國

2015-10-09  原文網址


哈佛大學訪問學者楊鵬10月9日作為嘉賓參加了《美國之音》的“焦點對話”欄目,談到TPP與價值貿易時代的來臨。10月12日,中國媒體《價值中國網》以楊鵬在“焦點對話”中提出的“價值貿易”為切入點,採訪了楊鵬對TPP的全面看法。下面是採訪的內容:

《價值中國網》:我們看到你在《美國之音》“焦點對話”節目中關於TPP的觀點。你提到“價值貿易”這個概念,認為要從“價值貿易時代來臨”角度來理解TPP。目前關於TPP討論很多,還沒有人使用過“價值貿易”這個概念,我認為這是理解TPP的一個重要視角。我想請你再詳細解釋一下,以饗國內讀者。


楊鵬:如何理解TPP?理解層面不同,結論就不同。思考TPP,用得着《聖經》一句話。《聖經》上說:“人不能僅靠麵包活着,要靠神口中的話。”我覺得這是理解TPP的一個重要層面。靈與肉,物質利益與精神價值。TPP將環境權、結社權、信息自由權等與自由貿易捆綁在一起,價值因素首次成為自由貿易的制度性條件,經濟利益與價值追求統一,標誌國際貿易從“經濟貿易時代”開始轉向“價值貿易時代”。如果TPP批准及執行順利,那麼人類經濟-政治格局將因此改變,人類歷史邁上一個新台階。